Jika anda merupakan salah satu biker ataupun kolektor motor dari BMW
maka ada varian motor baru dari BMW dengan cc paling kecil dan paling
murah. Akan tetapi setelah melakukan penjualan di ajang Indonesia
International Motor Show (IIMS) 2017 lalu, harga motor termurah BMW itu
mulai dinaikkan, atau masuk ke harga normal. Model terbaru BMW Motorrad, BMW G 310 R, sudah resmi diluncurkan di
ajang Indonesia International Motor Show (IIMS) 2017. Meskipun
paling murah dibandingkan model premium BMW lainnya, tapi motor ini
diklaim paling mudah dikendarai, dan sudah cocok dengan postur tubuh
rider Indonesia.Saat diluncurkan resmi pertama kali di IIMS 2017 lalu, surat pemesanan
kendaraan (SPK) yang masuk untuk model ini mencapai 41 unit. Jika
dibandingkan dengan target tahunan, hasil itu sudah cukup signifikan.
Joe mengatakan kini tinggal ”memelihara” pasarnya yang sudah terbentuk.Konsumen perlu tahu, bahwa sepeda motor ini sudah melewati berbagai tahapan homologasi termasuk lulus uji. Tinggal tunggu sebulan untuk sepeda motor bisa digeber di jalan raya, seperti kebanyakan motor-motor CBU yang dijual di Indonesia.Jika dibilang sepeda motor ini murah, Joe justru tak sependapat. Kalau dibandingkan dengan area kapasitas mesinnya, G310R tergolong cukup mahal.”Harga segitu, orang bisa beli roda empat daripada roda dua. Cuma, di jajaran BMW Motorrad, ini memang yang paling murah,” ucap Joe.Dijelaskan Joe Frans, CEO PT Maxindo Moto, sebagai distributor resmi BMW Motorrad di Tanah Air, model ini memang istilahnya 'serem-serem sedap'. Pasalnya, kemunculan motor ini, pastinya akan dibandingkan dengan motor 250 cc yang sudah terlebih dahulu hadir.
"Melegakan, karena persepsi produk ini ada kesalahan. Motor ini satu silinder, jadi ada kekhawatiran terhadap itu, karena persepsi di sini, lebih banyak silinder lebih baik," ujar Joe di sela-sela acara test ride BMW G 310 R, di Gunung Salak, Bogor, Jawa Barat, Jumat (13/5/2017).Lanjut Joe Frans, jika berbicara teknis atau dengan orang yang mengerti mesin, hal ini tidak masalah. Karena, saat motor berjalan, dibutuhkan berapa tenaga untuk mendorong atau menarik, dan mudah dikendalikan atau tidak.
"Banyak yang menyematkan mesin 1.000 cc ke atas, tapi saat dikendarai susah benar. Mesin lebih panas, tidak friendly terhadap riders. Apalagi, Indonesia negara tropis. Jika di negara Eropa berhasil, saat digunakan di Asia setengah mati, jadi bagi orang yang mengerti jangan hanya keren-kerenan saja," pungkasnya.Sebagai informasi, BMW G 310 R dipersenjatai dengan mesin silinder tunggal, 4-stroke berkapasitas 313 cc. Dengan mesin tersebut, di atas kertas motor ini mampu menghembuskan daya hingga 33,5 Tk pada 9.500 rpm, serta torsi maksimum sebesar 28 Nm pada 7.500 rpm.
Sepesifikasi BMW G 310 R
• Kapasitas mesin : 313 cc. 1 Silinder, DOHC. 4 Tak. 4 Katup dengan sistem pendinginan
cairan (Liquid Cooled).
• Bore x Stroke : 80 mm x 62 mm.
• Perbandingan komprehensi rasio 10.6 : 1 (fuel Premium Unleaded 95 RON).
• Max power yang dihasilkan mencapai 34.5 PS / 9500 rpm dengan torsi maksimum 27.9 Nm
/ 7500 rpm.
• Tipe transmisi costant-mesh 6 speed gearbox.
• Tipe kopling : Multi-plate Wet Clutch.
• Engine control : BMS-E2.
• Emisi : Close-loop - 3- way catalyc converter (standart EU-4).
• Alternator 330 W.
• Batteray yang digunakan 12 V 8 Ah.
• Headlamp: H4 12V 60/55W.
• Starter 0,5 Kw.
• Panjang keseluruhan 1988 mm.
• Lebar keseluruhan adalah 896 mm.
• Jarak sumbu antar kedua rodanya yakni 1374 mm.
• Tinggi tempat duduk alias jok 785 mm.
• Berat kosong motor 158.8 kg.
• Kapasitas bahan bakar penuh 11 liter.
• Dibangun dengan rangka tipe Tubular Steel Frame in grid structure with bolt-on rear frame.
• Suspensi sektor depan menggunakan Teleskopic Fork berdiameter 41 mm. sedangkan
untuk belakang menggunakan Alumunium Swing Arm in Conjuction with a directly-mounted
spring stut Monoshock.
• Rem depannya menggunakan cakram tunggal berdiameter 300 mm. lalu rem belakangnya
menggunakan cakram tunggal berdiameter 240 mm. Serta dilengkapi dengan teknologi
BMW Motorrad ABS.
• Velg roda : 5 Spoke Light Alloy die-cast dimana untuk depan 3.0 x 17” & 4.0 x 17”.
• Roda depan ukuran 110/70 R 17 dan belakang 150/60 R 17.
Harga Berapa Gan?
Di IIMS 2017, ternyata banderol Rp 99 juta off the road adalah harga promosi untuk menyambut peluncuran. Setelahnya, sepeda motor 313 cc itu akan dipasarkan Rp 104 juta (harga Normal) , masih dengan status off the road alias belum termasuk surat-surat dan beban pajak. Lalu Berapa on the road-nya, belum tahu, karena STNK belum keluar,” ujar Joe Frans, CEO BMW Motorrad Indonesia, (12/5/2017), di sela test ride BMW G310R di Kawasan Wisata Gunung Salak, Bogor.
Tapi jika anda bukan semata mata karena hobi koleksi motor dari BMW tapi anda penggemar moge maka uang 104 juta anda sudah bisa memboyong pulang moge 600 - 1000 cc keluaran tahun lama tahun 2006-2010. Atau kalau anda suka motor adventure ada Kawasaki Dtracker 250 cc yang dijual lebih murah, ada juga honda CRF Rally dan Ada Lagi Kawasaki Versys 250 X semuanya dibandrol kurang dari 65 juta.
Referensi : kompas, liputan6,dll
0 komentar:
Post a Comment